Būdama tikra prancūzė, Senos gali pasigirti įmantriu vingiuojančio kanalo vingiu, kurio neskubantis vandens srautas veržiasi į Lamanšą, bėgdamas keliu pro kadaise sukurtus žmogaus architektūrinius kūrinius, kurie iki šiol stebina savo spindesiu.
Yra keletas Senos upės pavadinimo kilmės versijų. Tačiau pagal populiariausią iš jų jis siejamas su lotynišku žodžiu „sekuana“, kuris reiškia „šventas vanduo“. Tikėtina, kad taip pirmieji naujakuriai vadino prekybos vandens kelią, kurio vandenys kyla iš Burgundijos žemių, būtent iš pietinės Langreso plokščiakalnio dalies, o pirmosios gentys pasirodė jos pakrantėse dar III a. Pr. Kr.
Siena, kurios ilgis 776 km, kerta Havro, Paryžiaus, Poissy, Ruano miestus, kur yra didžiausi upių uostai, ir baigia kelionę, susijungdama su Lamanšo sąsiaurio vandenimis. Upėje yra dešinieji intakai - Oise, Marne, Aub ir keli kairieji - Yonne, Er. Tačiau pagrindinis Senos maisto šaltinis yra krituliai, kurie užtikrina reguliarų vandens išteklių papildymą.
Įdomu tai, kad Senos laivybos palei upę organizavimo patogumui buvo padalintos į kelias dalis. Būtent upės atkarpa nuo ištakų iki santakos su kairiuoju Yonne intaku paprastai vadinama Mažąja Sena. Kita Paryžiaus dalis yra Aukštutinė Senos dalis, tada yra skyrius su savaime suprantamu Paryžiaus Senos pavadinimu, kurį pakeičia Žemutinė Senos dalis, Paryžiaus dalis ir iki Ruano. Nuo Ruano iki Lamanšo sąsiaurio eina paskutinė upės atkarpa - Jūros Sena. Kiekviena iš šių dalių prisideda prie bendro Senos įvaizdžio formavimo, todėl yra romantiška, įmantri ir unikali.
Per Prancūzijos teritoriją teka apie keliolika didelių upių, kurių ilgis viršija 300 km, ir mažiausiai šimtas mažesnių upių. Tačiau nė vienas iš jų nesulaukė tokio populiarumo kaip Senos upė, tapusi ne tik Paryžiaus, bet ir visos Prancūzijos simboliu. Galbūt kitaip ir būti negalėjo. Juk būtent Senos padalino Prancūzijos sostinę į nemokamą bohemišką kairįjį krantą ir svarbią verslo teisę. Vaizdingi jo pakrančių peizažai įkvėpė Manetą, Renoirą, Picasso, Matisse'ą …
Ypatingas Senos žavesys slypi daugelyje tiltų, kurių kiekvienas yra unikalus tiek savo istorija, tiek spektakliu. Pavyzdžiui, „Pont Neuf“tiltas. 1578 m. Jį pradėjo statyti Henrikas III iš Valoiso ir kelis šimtmečius jis tarnavo paryžiečiams, turėdamas puikų seniausio Paryžiaus tilto titulą. O „jauniausias“tiltas, pavadintas Charleso de Gaulle'o vardu, eismui buvo atidarytas 1996 m., Siekiant palengvinti intensyvaus eismo kelius. Iš viso vien Paryžiuje per Seną buvo išmesti 32 tiltai.
Senos, padalijusios Paryžių į du krantus, leido kiekvienam iš jų tapti nepakartojamiems. Kairysis, laisvesnis ir tolerantiškesnis krantas visada buvo bohemos ir kultūrinio gyvenimo centras. Čia yra Eifelio bokštas ir Rodeno muziejus, Paryžiaus katakombos ir garsusis Odeono teatras, San Severino ir Saint Sulpice bažnyčios. Dešinysis krantas, kadaise buvęs „visuomenės grietinėlės“teritorija, dabar išsaugojo teisę vadintis Paryžiaus verslo centru. Bet tai įdomu ne tik finansinėms operacijoms. Čia yra Eliziejaus laukai, Triumfo arka, Luvras, Monmartras, Pikaso muziejus, Mulen Ružas ir dar daugiau.
Lankantis Paryžiuje klausimo, kurią pakrantę pasirinkti, neverta aplankyti. Juk kiekvienas iš jų, atsispindėdamas ramiai tekančiuose Senos vandenyse, sugeba suteikti ypatingų įspūdžių, kurie visam laikui lieka atmintyje.
