Metropolitas yra viena iš unikalių Maskvos lankytinų vietų. Kiekviena stotis yra regioninės reikšmės architektūros ir statybos šedevras. Metro istorijoje gausu legendų ir mitų, kurie vilioja keliautojus ir miesto lankytojus iš įvairių šalių.
Maskvos metro statybos istorija
Maskvos metro yra unikalus valstybės sostinės vaizdas. Jo statyba užtruko kelis dešimtmečius ir sukėlė daug ginčų ir ginčų. Iš pradžių turėjo tiesti sausumos linijas, tačiau tam reikėjo iškasti miesto svorį. Valdžia negalėjo to leisti. Inžinierius - architektas Veniaminas Makovsky pasiūlė požeminės geležinkelio linijos statybos projektą. Projektą patvirtino Josifas Vissarionovičius Stalinas. Pirmoji linija pradėta statyti 1931 m.
Poreikis statyti metro atsirado po vienos dienos spūsties, kai visas transportas nustojo veikti Maskvoje. Reikėjo iškrauti kelius ir magistrales. Metro apipinta daugybe legendų, paslapčių ir mitų. Pasak gyventojų, Maskvos metro gyvena savo savarankišką gyvenimą kaip miestas mieste.
Pirmoji metro linija pasaulyje buvo linija nuo Sokolniki stoties iki Park Kultury stoties. Trečiojo dešimtmečio pabaigoje buvo atidarytos naujos metro linijos, o požeminių geležinkelių ilgis padidėjo. Iš pradžių metro buvo pavadintas L. M. Kaganovičiaus, paskui V. I. Leninas. Nuo 1992 m. Buvo suformuota didelė transporto sistema, vadinama Maskvos metro.
Maskvos metro aprašymas
Metro stotys yra Maskvos architektūros šedevrai. Kiekvienas lankytojas gali pasivaikščioti stotimis tarsi pro rūmų vestibiulius. Kiekviena stotis stebina savo puikumu. 44 metro stotys yra regioninės reikšmės kultūros objektai. Gražiausios Maskvos metro stotys yra Kievskaya, Mayakovskaya, Revolution Square, Novoslobodskaya. Kiekviena stotis yra atskiras architektūros ir statybos paminklas, parodantis inžinierių, dalyvaujančių kuriant metro, įgūdžius.
Maskvos metro stotys yra tarsi muziejaus eksponatai, stebina lankytojus savo didybe. „Kievskaya-Koltsevaya“suteikia galimybę mėgautis gražiomis mozaikinėmis plokštėmis, tinku, dekoruotu mediniais raižiniais, didžiuliais šviestuvais - žvakidėmis. Majakovskajos stotyje stogui palaikyti buvo sumontuotos plonos kolonos, išklotos nerūdijančiu plienu. Stotis yra Maskvos architektūros ir statybos pavyzdys.
Daugelio kitų stočių fojė yra stilių ir formų derinys. Tinkas, kolonos ir kiti architektūriniai komponentai suteikia stotims didingą išvaizdą. Tarp stočių dekoravimui naudojamų medžiagų yra marmuro, granito ir brangių Uralo brangakmenių.
Kiekviena stotis nusipelno atskiro turo.
Ekskursijos
Maskvos metro yra daugybė legendų ir mitų, apie kuriuos turistai sužinos gidų dėka. Metro teritorijoje yra daug įvairių ekskursijų. Gidai miesto gyventojams ir svečiams pasakoja apie stočių statybos istoriją, architektūrinių kompozicijų ypatumus.
Ekskursijas galite užsisakyti per oficialią „Metrotour“ekskursijų biuro svetainę. Pats biuras yra prie Maskvos metro Filevskaja linijos „Vystavochnaya“metro stoties fojė. Jo organizatoriai siūlo rinktis iš kelių ekskursijų.
Darbo laikas: Biuras dirba nuo pirmadienio iki šeštadienio nuo 10.00 iki 18.00. Sekmadienis yra laisva diena.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie metro, turistai gali apsilankyti Maskvos metro liaudies muziejuje. Ekskursijos metu keliautojai gali sužinoti daug įdomių dalykų iš Maskvos metro istorijos, unikalių architektūrinių kompozicijų. Įėjimo bilieto kaina priklauso nuo žmonių skaičiaus grupėje. Individualiam apsilankymui įėjimas į muziejų nemokamas.
