Vladivostokas yra Rusijos „vartai“Ramiajame vandenyne. Miestas bus išplitęs Muravjovo-Amurskio pusiasalyje ir Petro Didžiojo įlankos salose. Dėl šios priežasties Vladivostoke yra daug tiltų. Tarp jų atskirai stovi Auksinis tiltas, kuris pavaizduotas ant 2000 rublių banknoto.
Fonas
1859 m. Rytų Sibiro generalgubernatorius grafas Nikolajus Muravjovas-Amurskis tyrinėjo pietinę didžiausio pusiasalio dalį - Primorskį. Šios vietos jam labai priminė Bosforo krantą, kuris skiria Europą ir Mažąją Aziją. O įlanka, įsirėžusi į pusiasalį ilgu lenktu ragu, taip pat buvo panaši į Auksinį ragą Stambule. Dėl šios priežasties Muravjovas-Amurskis, negalvodamas du kartus, įlankai ir sąsiauriui davė atitinkamus pavadinimus.
Taip Tolimųjų Rytų žemėlapyje atsirado Rytų Bosforas ir Auksinio rago įlanka. Jų bankuose užaugo Vladivostoko miestas.
Aukso rago įlanka yra labai patogu laivams pritvirtinti. Jis ilgas, siauras ir gilus. Todėl tai yra patikima prieglobstis prekybos ir žvejybos laivams. Dabar jos kalvoti, statūs krantai yra išlyginti ir išplėsti, ant jų yra švartavimosi galimybės. Čia yra Vladivostoko prekybos ir žvejybos uostai, laivų statykla ir Ramiojo vandenyno laivyno dalys.
Žinoma, tai labai veikia įlankos ekologinę būklę. Jo vanduo užterštas nuotekomis. Dabar žiemai jis neužšąla, tuo tarpu prieš 100 metų tris mėnesius įlanka buvo padengta ledu, palei kurį buvo nutiestas žiemos kelias, o centrinėje dalyje, priešais Admirolo sodą, buvo įrengta čiuožykla.
Auksinio rago įlanka padalija Vladivostoką į dvi dalis, o tai, žinoma, nepatogu judant mieste. Apie tai, kad jos krantus reikia sujungti tiltu, buvo pasakyta jau XIX a. Tačiau Rusijos ir Japonijos karas, revoliucija ir pirmasis pasaulinis karas nepateikė planų išsipildyti.
Pastatas
Apie tiltą per Auksinį ragą jie pradėjo rimtai kalbėti 1959 m. Po dešimties metų jo projektas buvo įtrauktas į pagrindinį Vladivostoko planą. Tačiau reikalas prasidėjo tik 2005 m., Kai paaiškėjo, kad Vladivostoke vyks didelis tarptautinis renginys - APEC viršūnių susitikimas. Buvo paskelbtas statybų konkursas, kurio rezultatai buvo apibendrinti 2008 m.
Netrukus funikulieriaus srityje buvo iškastas apie 250 m ilgio automobilių tunelis ir pradėtos statyti atramos - būsimi tilto stulpai. Jų aukštis yra 226 m, tai galima palyginti su 70 aukštų namu. Tilto stulpai matomi beveik iš bet kurios Vladivostoko vietos. Jie atrodo kaip raidė V. Ant pilonų kabeliai ištempti. Tiltui pastatyti prireikė 192 kabelių. Jų bendras ilgis buvo 42 km.
2012 metais tiltas sujungė Auksinio rago įlankos krantus. Jo bendras ilgis yra 1388 m. Jis yra iškilęs 64 m virš jūros lygio ir gali valdyti didelio tonažo vandenynus.
Vantų dėka tiltas atrodo lengvas, subtilus. Tuo pačiu metu jis gali atlaikyti gūsingą 47 m / s vėją ir iki 8 balų žemės drebėjimą. Virš bangų pakilęs tiltas yra viena pagrindinių Vladivostoko puošmenų ir jo simbolis.
