Tolimojo susisiekimo traukiniuose neišvengiamai kyla maisto vežime klausimas. Keleiviai labai dažnai pasiima maistą su savimi, tačiau išlaikyti šviežią maistą neįmanoma ilgiau nei 1-2 dienas. Jei kelionė trunka ilgiau, valgyklos vežimėliai gelbsti.
Ar saugu pasiimti maistą su savimi
Kelionės traukiniais paprastai yra gana ilgos, tačiau tai yra patogiau nei, pavyzdžiui, važiuoti autobusu, o daugeliui žmonių tai geriau nei kelionė lėktuvu. Nepaisant to, kartais kelionė iki atvykimo vietos trunka 3–4 dienas, o ilgiausias geležinkelio maršrutas pasaulyje (Maskva - Vladivostokas) trunka ilgiau nei 144 valandas (6 dienas). Paprastai skyriuose ir rezervuotose sėdynėse nėra šaldytuvų. Todėl laikyti naminį maistą šviežią traukinio vagone yra beveik neįmanoma, o nešiojamieji šaldymo maišeliai gali prailginti maisto galiojimo laiką ne ilgiau kaip viena diena.
Kai kurių įprastų patiekalų negalima pasiimti net į kelionę, trunkančią tik dieną. Pavyzdžiui, nepageidautina po 2-3 valandų valgyti bet kokias salotas, apsirengusias grietine. Šiuo atveju majonezas, nors ir neduos jokios ypatingos naudos sveikatai, labiau tinka patiekalams padažyti, nes jo sudėtyje esantys konservantai prailgina produkto tarnavimo laiką dar kelioms valandoms. Ir vis dėlto po 5 valandų patartina išmesti majonezo salotas, kurios buvo laikomos be šaldytuvo. Bet nei grietinė, nei majonezas netinka salotoms padažyti šviežiomis daržovėmis: sumaišytais pomidorais, agurkais ir kitomis daržovėmis, kartu su padažu, išsiskiria sultys, o šviežias produktas po 2 valandų tampa nevalgomas.
Sūris kambario temperatūroje genda po poros valandų, tačiau dešros ir kai kurie mėsos skanėstai (ypač rūkyti) išlaiko šviežumą ilgiau nei 5 valandas. Termiškai apdorotos mėsos gyvenimo trukmė yra maždaug tokia pati. Traukinyje patartina pamiršti jūros gėrybes, keptas ir keptas žuvis. Į kelio meniu taip pat reikėtų neįtraukti džiovintos žuvies, taip pat bet kokio maisto, kurio kvapas kambaryje išlieka ilgą laiką. Vieną dieną pasimėgavę žuvimi, jūs „mėgausitės“jos kvapu visą kelionę. Be to, stipriai sūrus maistas žadina troškulį, o baklažanų su vandeniu paprastai negalima tempti į vežimą.
Ilgalaikiai saugojimo produktai, kurie savaites nepraranda šviežumo, yra riešutai, džiovinti vaisiai, zefyrai, medus, mėsos ir daržovių konservai, greitas maistas, duona ir krekeriai. Tačiau ant kai kurių konservų ir sausų produktų galite sugadinti skrandį. Kita išeitis iš situacijos yra aplankyti įvairias parduotuves ir furšetus stotelėse. Tačiau norint pasiekti artimiausius prekystalius ir ten ką nors nusipirkti, reikia kelių dešimčių minučių, o sustojimo laikas ne visada tai lemia, ir ne visada gali būti tikras dėl pakelės maisto kokybės. Todėl verta pagalvoti apie traukinyje apsilankymą specialioje įstaigoje - valgomajame.
Kaip veikia valgomasis automobilis
Beveik visuose tolimųjų traukinių traukiniuose yra valgomieji automobiliai, tačiau perkant bilietus reikėtų iš anksto pasitikrinti, ar jie yra traukinyje, taip pat naudinga iš anksto žinoti, koks yra valgomojo automobilis. Valgomasis automobilis yra atskiras automobilis, kuriame yra patogios sėdynės ir patogūs valgomojo stalai, tvirtai pritvirtinti prie grindų. Be valgomojo zonos, vežime, be abejo, yra virtuvė su šaldytuvu, virykle, darbo vieta (stalviršiais) ir kriauklėmis. Elektriniai prietaisai (viryklė, šaldytuvas, virdulys, kavos aparatas) mobiliajame restorane maitinami traukinio elektros energija.
Restoranų automobilių darbo laikas skirtinguose traukiniuose paprastai yra standartinis - nuo 8 iki vidurnakčio. Kartais restoranas dirba iki paskutinio lankytojo, tačiau tai jau yra atsitiktinumo reikalas. Dienos metu gali būti kelios trumpos (30–40 minučių) pertraukos, kurių metu bus atliekamos sanitarinės priemonės ir kruopštus valymas. Kai kurios firmos, tiekiančios automobilius, siūlančius skirtingą darbo laiką: kelios valandos pusryčiams, pietums ir vakarienei su ilgomis pertraukomis. Todėl restorano tvarkaraštį reikėtų sužinoti iš anksto.
Restorano automobilio personalas paprastai turi ne daugiau kaip 3-4 žmones: virėją, virėjo padėjėją, padavėją ir indaplovę. Restorano vežimėlyje esantis virėjas dirba pagal „order-dish“principą, tai yra, užsisakę, turėsite kurį laiką palaukti, ypač jei automobilyje be jūsų yra daugybė žmonių. Vidutinė valgomųjų automobilių talpa yra 40-50 žmonių.
Meniu ir kainos
Žinoma, tolimojo susisiekimo traukiniuose yra daug padidintų paruošto maisto šviežumo ir kokybės reikalavimų. Kaip taisyklė, Rusijos geležinkelių restorano automobilių meniu yra naminiai patiekalai, žinomi Rusijos piliečiams. Pusryčiams dažniausiai siūlomi dribsniai, sumuštiniai su balta duona, virti kiaušiniai ir kiaušinienė, arbata ir kava. Dažnai keli pusryčiams būdingi patiekalai sujungiami į kompleksinius rinkinius, kurie kainuos 300–500 rublių ar daugiau.
Pietums jie dažniausiai siūlo gimtąją rusiškų kopūstų sriubą, šlakelį, barščius, sultinius, troškinius, guliašą, dešras, baltą duoną ir šviežių daržovių salotas, o iš gėrimų - arbatą, kavą ir kakavą. Vėlgi, daugumoje restoranų yra galimybė užsisakyti kompleksinius pietus (verslo pietus), tačiau patiekalus galima užsisakyti atskirai. Kainos pietums jau kandžiojasi ir už kelis patiekalus gali pakilti iki 1000 rublių.
Vakarienei keleiviams siūlomi įvairūs sotūs mėsos patiekalai - karbonadai, troškiniai, šniceliai, kepta ir kepta žuvis, vargonų mėsa, keptos bulvės, dešros, sūrio gabaliukai, šviežios daržovės ir kt. Vakarienės dažniausiai yra brangiausios, vidutinė salotų ir vieno mėsos patiekalo kaina yra 900–1000 rublių. Jei keleiviai vakarienei nori patikti sauso raudono vyno buteliu, tuomet prie viso patikrinimo galite saugiai pridėti 3–5 tūkst.
Taigi traukinių restorane šie pažįstami ir, iš pirmo žvilgsnio, ne tokie brangūs patiekalai bus bent 50% (ar net 100%) brangesni nei įprastose miesto valgyklose. Tai ne visada aišku paprastam keleiviui, todėl vakarienės automobiliai nėra labai populiarūs Rusijos traukiniuose. Nepaisant to, aukštos maisto kainos yra būtinos norint užtikrinti visų sistemų, susijusių su kokybiško maisto laikymu ir paruošimu ilgoje kelionėje, veikimą.
Kuo jis skiriasi nuo kavinės-bufeto
Restorano automobilis išsiskiria aukštu aptarnavimo lygiu, padavėjai patys vaišina stalą, atneša maisto ir tvarkosi po svečių. Kavinėje-bufete (kartais tai vadinama kavine-automobiliu) yra šiek tiek kitokia rutina, nes pagrindinis principas yra savitarnos. Kavinėje yra nedidelis prekystalis, kurio meniu galite rasti paruoštų sumuštinių, užkandžių, įvairių užkandžių (traškučių, krekerių, riešutų), saldžių kepinių, saldumynų, gazuotų gėrimų, arbatos ir kavos. Kai kuriose kavinėse-bufetuose taip pat galite rasti karštų patiekalų. Rusijos keleiviams tokio tipo maistas vis dar yra populiaresnis nei lankymasis valgomuosiuose vežimuose. Galbūt tai lemia mažesnė ten parduodamų produktų kaina ir greitas aptarnavimas.
Taigi maistas valgomajame yra gana brangus, tačiau dažnai reikalingas tolimais traukiniais. Reikalavimai maistui, virėjams ir padavėjams vežimuose yra tokie aukšti, kad jie praktiškai atmeta apsinuodijimo maistu ir nevirškinimo galimybę. Štai kodėl verta rinktis tokį valgymo būdą kelių dienų kelionėse.
