Šiandien kelionės lėktuvu nėra iškilmingas ar ypatingas įvykis, ir vis daugiau žmonių gali sau leisti patirti visus skraidymo pojūčius, taip pat pasinaudoti visais jo privalumais.
Skrydžiai tapo žmonių gyvenimo dalimi ir netgi tapo patyrusių keliautojų dalimi. Daugelis keleivių turi pakankamai lėšų nusipirkti lėktuvo bilietą, tačiau bijo skristi. Tokiems žmonėms skraidymas yra rimtas kelių valandų nervų išbandymas. Ši būklė yra gana normali, o skrydžio baimė nėra psichinė liga.
Tiesiog nepamirškite, kad lėktuvas yra viena saugiausių transporto rūšių pasaulyje. Civilinei aviacijai šiuolaikine prasme yra maždaug šimtas metų. Prieš tai orlaiviai buvo suprojektuoti ne turistiniais, o komerciniais ir kariniais tikslais.
Kaip dažnai jie maitinami lėktuvais?
Galima manyti, kad dauguma gyventojų bent kartą gyvenime, tačiau skrido lėktuvais. Aktyvūs keliautojai ir oro keleiviai žino, kad orlaiviui pasiekus saugiam skrydžiui reikalingą aukštį (11 kilometrų), maždaug po 20 minučių, palydovai pradeda siūlyti šaltus gėrimus. Dar po 10–15 minučių ekipažas siūlo rinktis maistą. Paprastai Rusijos ir tarptautinėse oro linijose galima rinktis vištieną, mėsą ar žuvį su garnyru.
Kiek kartų keleivis bus maitinamas, priklauso nuo skrydžio laiko. Taigi, jei skrydis trunka 3–4 valandas - kartą sotus pietus ar pusryčius iš pagrindinio patiekalo, mini salotas, sumuštinį (atskirai sviestą, bandelę, dešreles) ir saldus. Atitinkamai, jei skrydis ilgas, tada jie bus maitinami kelis kartus, priklausomai nuo dienos laiko (pusryčiai, pietūs ir vakarienė). Naktinių skrydžių maitinimas paprastai pateikiamas užkandžių pavidalu.
Kas lemia maisto kokybę
Daugelis forumuose esančių keleivių skundžiasi maistu, jų teigimu, lėktuvuose maistas yra blogesnis nei mokyklos valgykloje. Tačiau reikėtų suprasti, kad maisto kokybė taip pat labai priklauso nuo aviakompanijos, bilieto klasės (ekonominės, verslo, pirmosios ir kitos), orlaivio išvykimo šalies (pusė, iš kurios pakraunama išvykimo vieta). pakrautas į laivą). Pavyzdžiui, nenaudinga iš lėktuvo palydovų reikalauti pomidorų sulčių, kai išskrendama iš Egipto.
Tarp šalies ekonominės klasės bendrovių „UTair“turi daugiausia padoraus maisto. Gėrimų pilama tiek, kiek keleiviai paprastai prašo, maistas dažnai būna skanus ir karštas. Didesnių ir brangesnių vidaus vežėjų „Transaero“ir „Aeroflot“maistas, skirtingai nei lėktuvai, mažai kuo skiriasi nuo biudžetinių Rusijos kompanijų, o tai yra nesuprantama ir nemalonu.
Beje, ne visi Europos vežėjai turi padoraus maisto. KLM, skrendantis apie 2 valandas, siūlo tik sausus užkandžius ir gėrimus iš valgių. „Lufthansa“palaiko padorų tiek aptarnavimą, tiek maistą.
Svarbu atsiminti, kad net jei jums nepatinka maistas, jums nereikia ginčytis su įgula. Pirma: ne jų pareiga gaminti maistą, antra: kiekvieno skonio pomėgiai skiriasi, trečia: laive nebuvo atšauktos gero skonio taisyklės, net jei jiems kažkas nepatiko.
