Rusijos Federacijos federalinė oro transporto agentūra „Rosaviatsia“reguliariai atlieka statistinius tyrimus, siekdama nustatyti, kuris iš oro vežėjų teikia savo klientams nekokybiškas paslaugas. Viena iš šio „konkurso“„nominacijų“yra vėluojančių Rusijos oro linijų titulas.
Remiantis statistiniais skaičiavimais, 2012 m. Liepos mėn. Vėliausiai kompanija buvo „VIM Avia“, kuri atidėjo 176 skrydžius iš 674, ty 26, 11%. Kitaip tariant, kas ketvirtas lėktuvas vėlavo. Be to, iš visų atvejų 24 vėlavo 6 ar daugiau valandų. Oro vežėjai pateko į TOP-5:
- „Kuban Airlines“- 14 proc.;
- „Ai Fly“- 10, 86%;
- „Šiaurės vėjas“- 9, 36%;
- „Ural Airlines“- 9, 32%.
Tiksliausia aviakompanija buvo „Nordavia“, kuri vėlavo 7 atvejais iš 1 077 skrydžių, o tai yra 0,65 proc. Didieji oro vežėjai - Sibiras, „Aeroflot“, „Transaero“, „UTair-Express“- padidėjo nuo 2,89 iki 3,18 proc.
Tarp vėlavimo priežasčių aviakompanijų atstovai dažniausiai nurodo orą. Skrydžio sąlygos išvykimo vietoje ar įlaipinimo vietoje yra pagrįsta vėlavimo priežastis, nes jos yra tiesiogiai susijusios su keleivių saugumu. Skrydžiai į ar iš Maskvos oro uostų taip pat reguliariai vėluoja dėl didelio pastarųjų darbo krūvio. Taigi įprastas 40 minučių nukrypimas nuo grafiko. Be to, beveik visos oro linijos vykdo vidaus skrydžius senais vietiniais orlaiviais. Atitinkamai vėluojama dėl techninių orlaivio gedimų. Taip pat įvyksta antžeminės įrangos ar transporto priemonių gedimai. Pavyzdžiui, degalų sunkvežimių gedimai.
Orlaivių nukrypimų nuo tvarkaraščio problema yra aktuali ir kitoms šalims. „Flightstats“korporacija padeda nustatyti vėliausias ir punktualiausias aviakompanijas pasaulyje, kurios kasdien stebi daugiau nei 150 tūkstančių skrydžių išvykimą ir atvykimą realiuoju laiku. Surinkta informacija apie skrydžių būklę teikiama milijonams keleivių visoje planetoje. Pavyzdžiui, dvi japoniškos ir viena Europos oro linijos tapo punktualiausiais oro vežėjais pasaulyje.
