Keleiviai, registruodamiesi lipdami į lėktuvą, pabandykite pasirinkti tas vietas, kurios jiems yra geriau žinomos ar patogesnės. Tačiau ką galvoja tie, kurie renkasi saugiausias salone laikomas sėdynes? Tokių vietų tikrai yra, o lėktuvų katastrofų statistika tai patvirtina.
Sėdynės salono priekyje
Priekinės sėdynės orlaivio salone visada buvo laikomos patogiausiomis. Būtent jie yra nukreipiami į VIP klasės zoną. Bet toks tvirtas statusas jų nepadaro saugiausiais. Jei manote, kad pasaulinė lėktuvų katastrofų statistika, tokios vietos pagal saugumą yra antroje vietoje. Nors, žinoma, pagal patogumą jie pirmauja, nes yra toliausiai nuo orlaivių variklių. Bet, kaip sakoma, komfortas ir saugumas nėra tas pats.
Sėdynės salono viduryje
Sėdynės orlaivio salono centre yra pavojingai arti jo sparno. Kodėl „pavojinga“? Nes būtent sparnelyje yra aviaciniai degalai, kurie, įvykus nenumatytai situacijai, iškart užsidega. Atsižvelgiant į šį veiksnį, vidurines salono sėdynes galima drąsiai laikyti pavojingiausiomis. Be to, pagal tą pačią statistiką aukų, sėdėjusių priekinėje ir vidurinėje orlaivio dalyse, skaičius yra maždaug toks pats. Taigi vietų šiose zonose saugumo lygis yra maždaug vienodas.
Vietos orlaivio salono uodegoje
Visuotinai pripažįstama, kad sėdynės lėktuvo uodegoje yra saugiausios. Tam yra priežasčių. Juk dauguma lėktuvo katastrofų įvyksta lėktuvui pakilus ar leidžiantis. Atsižvelgiant į tai, kad orlaivio nosis nusileidžia nusileidimo metu, tada tai bus pagrindinis smūgis, kuris nukris ant jo. Todėl labiausiai nukentės priekines sėdynes pasirinkę keleiviai. Šiuo atveju didesni šansai išgyventi yra tiems, kurie sėdi salono gale.
Įsivaizduokite kitokią situaciją, kai lėktuvas išėjo iš kilimo ir tūpimo tako ir nosimi atsitrenkė į artimiausio pastato sieną. Esant tokiai situacijai, pirmiausia kenčia priekinė keleivių salono dalis. Už jo pažeista vidurinė dalis ir sparnai. Iš jų išteka kuras ir užsidega. Šioje situacijoje mažiausiai nukentės orlaivio uodega. Bet vėlgi, tai nėra faktas, kad tai įvyks taip. Juk nelaimės yra skirtingos.
Avarinio išėjimo sėdynės
Kitokios situacijos pavyzdys: įvyko lėktuvo katastrofa, tačiau pats orlaivio kėbulas praktiškai nebuvo apgadintas. Visi keleiviai yra gyvi. Tuo pačiu metu salone kyla gaisras, jis užpildytas juodais ir nuodingais dūmais, nuo kurių galite tiesiog uždusti. Tokia įvykių raida sukels keleivių paniką. Bet tik tie, kurie yra arčiausiai avarinio išėjimo, galės pirmieji palikti lėktuvą. Tokioje situacijoje būtent jie turi daugiausiai galimybių likti gyvi.
Kokios saugiausios vietos lėktuve
Atsižvelgiant į visus veiksnius, galima laikyti padidinto lygio orlaivio vietas, esančias orlaivio uodegoje šalia avarinio išėjimo. Žinoma, jei lėktuvas staiga nukris iš dešimties kilometrų aukščio, tai kad ir kur keleiviai sėdėtų, niekas jiems nepadės. Bet tokia situacijos raida yra itin reta. Be to, sugedus varikliams, lėktuvas ne tik kris kaip akmuo. Jis slys oro srovėmis, greitai nugrimzdęs į žemę.
Daugeliu atvejų nelaimės įvyksta kilimo ar nusileidimo metu. Tai reiškia, kad salono priekyje esantys žmonės beveik neturi šansų išgyventi. Bet kurie sėdi uodegoje, visi juos turi. Jei netoliese yra avarinis išėjimas, tikimybė yra dar didesnė. Norėdami tai suprasti, jums tereikia pažvelgti į oficialią lėktuvo katastrofų išgyvenamumo statistiką. Dauguma išgyvenusių buvo lėktuvo gale.
Tačiau katastrofiškos situacijos ore būna tokios retos, kad nėra prasmės dėl to jaudintis. Todėl neišsigąskite, jei nepavyko įsigyti bilietų į saugiausias orlaivio vietas.
