Geležinkelio vežimo konduktorius yra sunki ir įdomi profesija. Ją užburia savotiška romantinė aureolė, o apie šį kūrinį sklando daugybė gandų ir spėlionių. Tiesą sakant, kiekvienas suaugęs žmogus gali išbandyti save kaip gido vaidmenį, kai jam bus atliktas specialus mokymas. Taigi kokia yra keleivių vežimo konduktoriaus atsakomybė Rusijos traukiniuose?
Keleivių aptarnavimas maršrutu
Trumpai tariant, pagrindinė konduktoriaus pareiga yra užtikrinti maksimalų keleivių komfortą visos kelionės metu. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad šiame darbe nėra nieko sunkaus. Tačiau yra visas Rusijos geležinkelių vadovybės priimtų funkcijų sąrašas, kurį privalo atlikti kiekvienas konduktorius.
Visų pirma, tai bilietų tikrinimas keleiviams įlipus į traukinį. Jei reikia, konduktorius privalo suteikti pagalbą įlipant ir išlipant iš vežimo.
Dirigentas privalo surinkti ir patikrinti patalynę ne anksčiau kaip pusvalandį prieš atvykdamas į stotį. Patalynės suteikimas naujai atvykusiems keleiviams taip pat įtrauktas į konduktoriaus pareigų sąrašą. Žmonės jau įprato, kad traukinių lentynas reikia uždengti patiems. Iš tikrųjų, jei pageidaujama, dirigentas gali atlikti šį darbą. Ši tarnyba taip pat yra įtraukta į jo pareigų sąrašą.
Bent tris kartus per dieną konduktorius privalo vaikščioti palei vežimą ir pasiūlyti keleiviams arbatos, kavos ir konditerijos gaminių. Keleiviai turi teisę užsisakyti gėrimų bet kuriuo paros metu, o Rusijos geležinkelių darbuotojas privalo pristatyti užsakymą tiesiai į keleivio vietą.
Keleivio prašymu konduktorius privalo suteikti jam galimybę įkrauti mobilųjį telefoną, paskambinti padavėjui iš valgomojo automobilio ir atsinešti geriamojo vandens (karšto ar šalto).
Po 23.00 ir iki 06.00 val. Konduktoriaus pareigos apima tylos organizavimą ir palaikymą bei keleivių pažadinimą likus bent pusvalandžiui iki atvykimo į paskirties vietą.
Tvarkos palaikymas vežime
Be keleivių aptarnavimo, konduktorius turi nuolat stebėti prieangį ir vežimėlį. Visą parą titane turi būti tam tikra temperatūra, kad visada būtų karšto vandens.
Konduktoriaus pareigos apima kelis kartus per dieną privalomą drėgną vežimėlio, tualeto ir prieangio valymą. Jis taip pat turi kas valandą tualetuose patikrinti ir papildyti higienos priemones: muilą, tualetinį popierių, popierinius rankšluosčius. Techninėse stotyse tvarkytojas turi išnešti šiukšles. Dirigentas, prieš atvykdamas į kiekvieną stotį, nusišluosto prieangyje esančius turėklus ir stebi, ar švarūs ženklai ant automobilio.
Žiema yra pats sunkiausias laikas. Šiuo metų laiku plečiasi gidų atsakomybė. Dabar jam dar reikia palaikyti optimalią karietos temperatūrą ir reguliariai valyti prieangius ir užpildymo vamzdžius nuo sniego ir ledo, taip pat tualeto indo kanalizaciją ir kriaukles nuplauti verdančiu vandeniu.
Reikėtų prisiminti, kad konduktoriai taip pat yra finansiškai atsakingi už jiems patikėtą automobilį, o visas žalas ir nuostolius jis turės atlyginti iš savo kišenės.
